Hans Johansson

Solcellerna på taket sägs fungera bättre vid lite lägre temperatur: minus tolv skulle vara optimalt. Då är vi på rätt väg nu när det kanske är tolv plusgrader under dagarna. Lilia och jag passade på att äta på en thairestaurang i Varberg. Skönt att slippa stå vid spisen.Visserligen bakade jag bröd lite senare men tack vara uteätandet blev det en enklare middag.

 

Skolverket skickar viktig post även på helgdagar. Min lärarlegitimation kom som pdf-fil. Det var mest för att det var kul att ha ett sådant dokument men någon praktisk nytta av det har jag  väl knappast i den här åldern. Men skulle jag få ett vikariat eller en förfrågan om att rätta nationella prov, har jag rätt auktoritet och det är väl alltid värt något.

 

Efter att ha kört 57 mil sedan förra tankningen gjorde jag ett försök vid fossilpumpen. Endast 4,7 liter gick det på. Det betyder att blien klarat sig på 0,08 l/mil under dessa 57 mil. Lägger jag till de 47 mil som bilen rullat sedan förra tankningen (15,07 l), blir det en förbrukning på 0,15 l/mil på de senaste 104 milen. Nu börjar det likna något. Behöver jag säga att körningen går ljudlöst och med absolut minimala avgasutsläpp? Det går även att räkna ut hur mycket pengar man sluppit att tanka en 'vanlig' bil för under de drygt 700 mil vi hittills kört. Och batteriet har laddats med renaste solel alldeles gratis. Nä, nu börjar jag bli jobbig även för mig själv...

 

Visserligen var det ingen nyfiken presumtiv solcellskund som hörde av sig förra lördagen då Glommen hade sin miljödag. Men Falkenbergsposten kom hit, intervjuade, fotograferade och ska leverera ett reportage nästa torsdag. 

Idag satsade man stort i Glommen genom att bjuda in alla tänkbara aktörer, leverantörer och presumtiva solpanelägare. Jag hade lovat att ställa upp med att visa tak och laddhybrid. Nu kom det visserligen ingen men jag fick i alla fall städat i tvättstugan där elprylarna från taket sitter. Och så fick jag läst av alla siffror och fann att taket producerat 2394 kWh sedan i juni under 1512 timmar. Av alla dessa kWh har jag säkert sålt en del vidare à 28 öre styck. Vore jag inte bunden av ett i detta sammanhang ofördelaktigt avtal, hade jag kunnat få en krona per kilovattimme. Men avtal är avtal och jag får vänta ut min tid. Tills vidare får vi hoppas på den skattereduktion som kanske kommer till stånd någon gång under nästa år: 60 öre per såld kWh.

 

Samtidigt kan vi konstatera att laddhybriden förbrukat 375 kWh för att köra 272,9 mil. Det betyder att den drar 1,37 kWh/mil. 39% av tiden har elmotorn varit igång - det kunde varit mer. Men samtidigt går det ju inte åt någon fossil bensin. Besinförbrukningen ligger på 0,25 l/mil och så lite har ingen av våra bilar tidigare behövt.

 

Det är något visst med födelsedagar, det kan tom. en 70-åring tycka. Men när man bara är tre år gammal, kanske just den födelsedagen sätter ordentliga spår. Nu är man stor nog att kunna önska sig radiostyrda bilar och annat avancerat - och man blir överraskad och får oväntade presenter. För att inte tala om all     uppmärksamhet som varar i dagar: kalas hemma, barnkalas för kompisar, uppvaktning på dagis och lite

senare mötet med alla släktingar som inte kunnat vara med tidigare.

 

 

Just nu är det stora skaror återvändande fåglar. En del av dem, f.a.vadare, stannar till vid Morups tånge. Jag tog mig dit härom dagen - det var längesedan jag var där. Men jag fick mitt lystmäte och försökte fotografera så många som möjligt.

 

Det är ofta ungfåglarna som återvänder så här års. En kärrsnäppa och en större strandpipare, bägge årsbarn, skyndar åt var sitt håll  på stranden. Det kryllar av små larver och kräftdjur och alla verkar hysteriskt hungriga

Här är siffrorna för vår nya laddhybrid Prius. Vi har snart kört 650 mil och ligger just nu på ett snitt av 0,26 l/mil. Att det blivit så mycket som 0,26 och inte 0,21 l/mil, som är den officiella förbrukningen, beror på att vi ganska ofta kört längre sträckor utan möjlighet att ladda via sladd. Det mesta som bilden dragit under vanlig hybriddrift 

Bränsleförbrukning Prius Plug-in                 Levererad 31/5 2013                                 Datum tankat Summa Mätarställn mil körda mil   Förbruk         liter mil < > delkon- ning     130531 Fullt   0,4   sumtion     Besökta platser 130611 17,17 17,17 96 95,6   0,18   Fbg 130618 17,89 35,06 203 107 0,17 0,17   Fbg 130708 22,18 57,24 257 54 0,41 0,22   Säve, Onsala 130716 10,22 67,46 283,2 26,2 0,39 0,24   Helsinigborg 130723 9,15 76,61 326,9 43,7 0,21 0,23   Fbg 130730 16,3 92,91 383,7 56,8 0,29 0,24   Anneberg Kba 130803 11,66 104,57 418,5 34,8 0,34 0,25   Särö, Hbg 130815 16,16 120,73 480 61,5 0,26 0,25   Särö, Halmstad 130818 22,6 143,33 541,6 61,6 0,37 0,26   Lerum/Onsala 130827 14,83 158,16 599,4 57,8 0,26 0,26   Halmstad, Ullared 130909 10,36 168,52 646,4 47 0,22 0,26   Fbg, H-stad 130928 4,71 173,23 703,4 57 0,08 0,25   Fbg, (Vbg 2)

är 0,41 l/mil. Detta redovisas under 'delkonsumtion', dvs. hur mycket bilen dragit mellan respektive tankning. Men det intressanta är hur mycket bilen vill ha i långa loppet och då är även 0,26 svårslaget.