Hans Johansson

Köpt el
24/5 2013 var solpanelerna klara						2013/14'
	2010	2011	2012	2013	2014	12 mån
januari		2297	1726	1902	2186
februari		1956	2261	1473	975
mars		1454	1857	1623	889
april		1125	1325	883	579
maj		855	812	576	367
juni		746	797	402
juli		716	576	265
augusti		615	502	299
september		666	566	373
oktober		725	1012	811
november	1303	992	1461	894
december	2335	1312	2473	1172
						9212
El till bilen				-642		-1045
Såld el				-1806		-2100
Husets förbrukn		13459	15368	8225		6067
producerad takel				3062	5031

Ett försiktigt överslag kan handla om 2100 kWh. I så fall skulle förbrukningen för de senaste 12 månaderna stanna på 6067 kWh. I min förra beräkning tog jag inte med all el som bilen förbrukat: 1045 kWh. Men efter korrigering stannar förbrukningen på strax över 6000 kWh. Det är den lägsta förbrukningssiffra vi någonsin haft sedan vi flyttade in i villa 1975. Vissa år förbrukade vi då 28.000 kWh men då var det fyra barn och två vuxna som duschade en del, direktverkande element och mindre isolering i väggar och tak än vad vi har nu. På den tiden kunde räntan också springa iväg till 11 - 12 % men på något sätt gick det ändå.

 

Solpanelskeptikerna har fortfarande en viss misstro mot systemet - och inte helt utan fog. Olösta frågor om moms och föreslagen skatteåterbäring för såld el väntar på beslut inom en nära framtid. Men det är ändå känslan av att vi på vår elmätare kan avläsa hur mycket nytta solen gör som präglar tillvaron. Och att sladda ner ett antal gratismil till plug-in hybriden är en skön känsla. Tre anläggningar som vår kan ju i princip förse ett helt hus med el. Inget som Vattenfall gillar!

 

Elbilen går ju att tanka från taket och det gör vi så ofta vi kan. På en och en halv timma är det fritt fram att köra ett par mil, lagom för en shoppingtur till Falkenberg.

 

140402	17,92	447,65	1546,6		48	0,37	0,2894			Vbg, Kba
140414	17,26	464,91	1596,6		50	0,35	0,2912			Kba x 2, Fbg, Vbg
140429	18,46	483,37	1674		77,4	0,24	0,2888			Vbg, Kba
140509	17,07	500,44	1727,7		53,7	0,32	0,2897			Kba, Vbg, Fbg
140531	16,3	516,74	1810,8		83,1	0,20	0,2854			Kba, vbg, U-red, Fbg
140609	20,23	536,97	1868,9		58,1	0,35	0,2873			U-red, Kba 2, Fbg

 

Efter 1868 mil ligger förbrukningen på mellan 0,28 l/mil och 0,29 l/mil och det är fortfarande OK. Vissa delsträckor kan vi köra på 0,20 eller 0,24 men det kräver möjlighet till laddning. Åker man lite längre sträckor syns det på förbrulkningen, även om det är obetydliga skillnader, någon hundradel hit eller dit.